Griffon Technologies en quelques mots
Fondée en 1971 par l’ingénieur genevois Jean-Louis Burgnard, professeur et chef de laboratoire à l’Ecole d’Ingénieur de Genève, GRIFFON Automobiles d’abord, GRIFFON Technologie ensuite, ainsi que la société Composite Moulding dès 1985, ont accumulé des compétences dans la conception de véhicules de compétition, dans les technologies d’usinage, de soudure en construction légères, de modelage mécanique et de constructions en matériaux composites.
En 2005, GRIFFON Technologies a ouvert un nouveau département de rénovation de véhicules historiques de compétition.
Notre historique
La société GRIFFON Automobiles d’abord, puis GRIFFON Technologies ensuite, a construit en 40 ans, plus de 15 modèles différents de voitures de courses. Essentiellement monoplaces, Formule Ford, Formule Renault et sport-prototypes
 Formule Ford 1971 |
 Barquette 1000 1971 |
 Barquette 1600 Cosworth |
 Barquette 1300 |
 Formule Renault 1973 |
 Formule Renault 1976 |
 Formule Ford 1977 |
 Formule Ford 1987-1992 |
 Formule Ford Zetec 2003 |
 Formule Ford Zetec Grif’Cup |
Actuellement, Griffon Technologies prépare un nouveau modèle de sport prototype qui sera disponible sous 3 variantes:
Nationale |
Continentale |
Proto CN FIA 2L |
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